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| Classol Classic 38 für Motoren der Baujahre 1900 bis 1938 Classol Classic 38 ist ein schwach legiertes Einbereichmotorenöl welches speziell nach Originalrezepten aus diesen Jahrzehnten produziert wird. Durch die ausgewählten Grundöle und eine Additivierung, welche speziell auf Oldtimermotoren ohne Ölfeinstfilter der Baujahre 1900 bis 1938 ausgerichtet sind, wird eine optimale Motorschmierung gewährleistet . Die Serie Classic 38 verzichtet vollständig auf Detergentadditive ( Reinigungsadditive) und Dispersionsadditive (halten Schmutzpartikel in Schwebe). Dadurch kann sich in der Ölwanne Ölschlamm bilden, wodurch die Schmutzpartikel nicht mehr in den Ölkreislauf gelangen können. |
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| Vorteile: • Längere Lebensdauer des Motors • Höherer Öldruck, auch bei warmen Motor • Dichtungen, Lager und Gummiteile werden nicht angegriffen, kein schrumpfen oder quellen des Materials möglich • gesenkte Öltemperatur • Ölverbrauch sinkt, dadurch besseres Abgasverhalten • Begünstigt Bildung von Ölschlamm • Geeignet für PKW Motoren bis Baujahr 1938 und Motorradmotoren bis Baujahr 1965 Hinweise auf Wartungsregeln der Automobilhersteller aus diesen Jahrzehnten: • Ölwechselintervall alle 2500 – 3000 km • Vor Ölwechsel Motorinnenreiniger hinzufügen oder Motor mit Spülöl behandeln • Ölwanne alle 15.000 km demontieren und Ölschlamm entfernen |
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| Lieferbare Viscosität im 5 Liter Kanister: SAE 20: Ideal für Winterbetrieb und in den Übergangszeiten. Min/Max. Außentemperaturen: -15°C bis + 20°C SAE 30: Für neu überholte Motoren mit geringem Spaltmaß, oder wenn vom Hersteller vorgeschrieben. Ideal für Frühling-, Sommer- und Herbstbetrieb. Min/Max. Außentemperaturen: -10°C bis + 29°C SAE 50: Das am häufigsten verwendete Motoröl für Sommerbetrieb, bei hohen Laufleistungen oder großen Fertigungstoleranzen. Wenn ihr Motor zu wenig Öldruck hat, verwenden sie SAE 50. Min/Max. Außentemperaturen: -5°C bis + 50°C Preis: 1 ltr Euro 6; 5 ltr Euro 30 Verpackungseinheit: 5 ltr |
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| Die einzelnen Ölklassen lassen sich zeitlich nicht genau abgrenzen, da viele Motorradhersteller bis weit in die 70ger Motoren ohne ÖL- Feinstfilter bauten. Genaue Information zu der für Ihren Motor geeigneten Ölklasse entnehmen sie bitte der Bedienungsanleitung, clicken auf Welches Öl für welches Auto oder Fragen Sie bei Classol an. office@classol.com Wir sind ihnen gerne behilflich |
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